הממשלה צריכה להקים עוד 127,000 מטענים לרכב חשמלי ציבורי ברחבי בריטניה עד 2025 אם המדינה עומדת לספק את יעדי שינוי האקלים שלה. כיום ישנם 22,790 מטעני EV ציבוריים בבריטניה – 15 אחוז מתוך 150,000 כי הוועדה לשינוי אקלים נדרשת עד שנת 2025.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

חגיגת העבודה הזהירה כי הדבר מוביל ל”מפרץ “בין אלה שיש להם גישה לנקודות דמי EV כמו גם לאלה ש”הנעולים” מהיתרונות של מכוניות חשמליות.

מיטב מכוניות חשמליות וספקי ChargePoint 2022

חגיגת האופוזיציה טוענת כי כרגע קשה הרבה יותר להסיע EV בצפון אנגליה או במדלנדס מאשר בלונדון או בדרום מאז “פער רציני” במספר המטענים, כאשר נהגים בלונדון סבירים פי ארבעה לגלות אחד מאלה ביורקשייר.
מדינות העבודה היא תומכת בתוכנית הממשלה לאסור על מכירת כל המכוניות והמשאיות החדשות עם כל סוג של סוג של מנוע בנזין או דיזל עד שנת 2035, אולם מזהיר כי הקיצוץ האחרון למכוניות הפלאגין ולמענק המשאיות כמו גם הפער האזורי במטענים ציבוריים יעלו כמה משקי בית ממכוניות חשמליות ובעלות על משאיות וכן ייצרו “בריטניה מספקת דו-שכבתית”.
החגיגה קובעת שאם היא הייתה זוכה בכוח, היא הייתה מציעה הלוואות ללא ריבית לאורך זמן עבור כלי רכב חשמליים חדשים כמו גם מנוצלים לאלה שנמצאים בהכנסה נמוכה עד אמצעית, בנוסף לדין תכנית של Scrappage לאומית. יש להתייחס להתקנת המטענים הציבוריים כאל “פרויקט מתקנים לאומי”, הוא מוסיף, המחייב הפעלה מואצת בצפון אנגליה כמו גם במידלנדס.
כמו כן, היא מוכרזת שממשלת העבודה תממן חלק את פיתוחם של שלושה גיגאפטים חדשים נוספים בבריטניה עד שנת 2025 כחלק מאסטרטגיה תעשייתית למגזר הרכב במדינה.
אדמונד קינג, נשיא ה- AA, העיר: “כדי להאיץ את מהפכת הרכב החשמלי, יש ויכוח ארוך ויכוח מה מגיע קודם – המכוניות והמשאיות או נקודת המטען? האמת היא שאנו דורשים הן להתרחש באותה שעה בדיוק, עם התמקדות ספציפית ב -30 עד 40 אחוז מבעלי בתים שאין להם גישה לרווח לחניון מסור מחוץ לרחוב.

“כמו גם הפיכת כלי רכב חסכוניים יותר כמו גם הגדלת מספר נקודות המטען הציבוריות, אנו דרישה להבטיח את הוצאות החיוב יישאר תחרותי. הנהגים יעברו למכוניות ומשאיות חשמליות עם תמריצים וכן עלויות טעינה יסופקו נשארים זולים יותר מאשר למלא בנזין או בסולר. ”
לחץ ממש כאן לרישום המכוניות והמשאיות החשמליות הטובות ביותר שלנו במכירה עכשיו …