רכבי מימן המנוהלים על ידי Transfer for London (TFL) מנוצלים באופן משמעותי הרבה יותר מאשר דלק מקביל כמו גם מודלים של דיזל, כך חשף מחקר חדש. כמו גם מכוניות חשמליות (EVS) המנוהלות על ידי TFL כמו גם הרשויות המטרופוליניות מכסים הרבה פחות מיילים מאלה עם מנועי בדיקה פנימית (ICES). הארגונים משתמשים ב 25 מימן טויוטה מיראס, כמו גם 109 כלי רכב חשמליים טהורים כמו גם בטנדרים ביניהם.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

נתוני חופש המידע מראים כי TFL מכסה 47.51 אחוזים הרבה יותר מיילים במירה שלו מאשר במכוניות הקרח שלה, כאשר ה- Met השתמשו בחמישית פחות מהבנזין שלו כמו גם רכבי דיזל. עם זאת, EVS של הארגונים מנוצלים פחות משמעותית מבנזין כמו גם רכבי דיזל.
• רכבים חשמליים טובים ביותר לקנות
טויוטה אמרה לנו שזה “מרוצה עם זאת לא מופתע” מהביצועים של מירי, הוספת מימן היא “אפשרות ברת קיימא כמו גם פונקציונלית באמצעות דפוס השימוש המוכר של דלק או דיזל, אולם עם אף אחד מפליטת צינור הזנב.” עם זאת, טום קלו, מ- BP Chargemaster, אמר: “היינו המומים אם כל סוג של מפעיל צי היה משתמש ב- EVS שלו פחות מכל סוג של סוג דלק אחר, אלא אם כן הם פרשו אותם לתפקידי סילג ‘מוגבלים. הם באמת לא צריכים לדאוג, בתנאי שמגוון ה- EVs הנוכחיים בשוק. ”
הובלה ללונדון
הובלה ללונדון מנצלת ארבעה מירים מימנים בתפקידי ‘לוגיסטיקה של רכב’, כמו גם כדי לתמוך בצי האוטובוסים של לונדון. אלה מכסים 5,605 מיילים בשנה על טיפוסיים – בסביבות 48 אחוזים בנוסף מאשר דלק שווה כמו גם מכוניות TFL דיזל.