KIA HQ בדרום קוריאה מודה שהוא לא יכול להתעדכן בביקוש העולמי למוצריה, ולכן עשוי לדרישה לפתח עדיין מפעל אחד מעבר לים אחד ו
כשנשאל על ידי רכב חושף האם יתכן שהעסק עשוי לעמוד בעקבות הונדה, ניסאן כמו גם טויוטה על ידי בניית מפעל על אדמת בריטניה, השיב תומאס הו: “אולי בעתיד.”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

אם דיבר ממשרדו בסיאול, השני בפיקוד על קיה ברחבי פעולות העולם הוסיף: “זה תלוי בהיבטים רבים – האם משכורות כמו גם עלויות ייצור אחרות הן תחרותיות, בתוספת חבילות תגמול, מענקים ממשלתיים – סוג כזה של דָבָר.
“תשתית, היכולת לגייס אנשים, כמו גם עלויות עבודה גולמיות חשובות גם כן. כמו גם תמיכה ממה שאני מתקשר לטלפון לחברה האזורית. ”
הו מודה שלכמה מלקוחותיו הפוטנציאליים עדיין יש בעיות הבנתם עם המותג. עם זאת הוא מתעקש ש”קיה משווה לטויוטה כמו גם ליצרנים יפנים אחרים באיכות. ”
הוא מרוצה מהגרמנים להזכיר את אאודי, ב.מ.וו, כמו גם את פורשה כ”זוכים “, תוך שהוא מסביר את כמו רנו כמו גם פיג’ו כ”המפסידים” – ממגוון סיבות. “כישלון” אינו מילה שהוא מבוהל להשתמש בו בעת התייחסות לנושאי יצרני המנוע בצרפת.
“זה מסביר את עצמו. אנשים אלה תלויים הרבה גם בצרפתים כמו גם בשוק האירופי. הם לא הצליחו להקים בשווקים ענקיים בחו”ל, כמו גם בשווקים עולים. אנו מקדימים אותם. בכמות כמו גם באיכות. “