אי פעם חשב על כמה עשירים יותר יצרני המכוניות הבכירות בעולם הפכו בשנה שעברה על חשבון לקוחותיהם הצנועים? לאור העובדה שאפל חשפה ברווחים השנתיים הגבוהים להפליא של 45.7 מיליארד דולר (35.5 מיליארד ליש”ט), בעוד שהבנק התעשייתי והמסחרי של סין לא היה רחוק מדי על 41.9 מיליארד דולר (32.5 מיליארד ליש”ט), טויוטה, הגבוה ביותר יצרנית רכב מוגבלת, הייתה פואפר השוואתי עם רווחים של 16.9 מיליארד דולר (13.1 מיליארד ליש”ט).
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

זה מעט לא צפוי שלעתים “שותפות” צנועה ולעתים רנו-ניסאן “שותפות” הייתה בשנה שעברה עם רווח של 9.8 מיליארד דולר (7.6 מיליארד ליש”ט). הרבה יותר מזעזע הוא שהאימפריה של דיימלר (כלומר מרצדס) וג’נרל מוטורס הרוויחו רווחים כמעט זהים-9.4 מיליארד דולר לחתיכה.
• מכוניות יקרות ביותר שנמכרו אי פעם במכירה פומבית
התלבושת של BMW-Mini (7.9 מיליארד דולר) דחפה את אחותה של סיאול של יונדאי-קיה (7.0 מיליארד דולר), ובכך הפילה את קבוצת פולקסווגן הבעייתית למקום השביעי עם 5.9 מיליארד דולר, שהיא נמוכה מדאיגה עבור תאגיד רב-מרקי בעוצמה זו.
אפילו המותג היחיד שהונדה מרוצה מכמות הרווח כמעט באותה מידה (5.7 מיליארד דולר) בשנה שעברה-וזה אחרי שהוא פוצץ סכומים משמעותיים בסדרת הקומדיה F1 ארוכת השנים שלה. יצרנית הכסף הסינית המובילה היא הכוכבת העולה SAIC (4.8 מיליארד דולר), ועובדה זו לא נוחה במיוחד לפורד הנפילה, שרווחיה צנחו בשנה שעברה ל -4.6 מיליארד דולר.
משפחת Dongfeng-Peugeot החדשה התחילה התחלה יציבה עם 3.3 מיליארד דולר-לא רע בהתחשב בצרות הכספיות בצד הצרפתי זמן מה אחורה! והזאב הבודד הזעיר יחסית שהוא סוזוקי עושה יפה עם כוח עבודה קטן ושכר שכר, אך רווח של 1.5 מיליארד דולר – עלייה של הרבה יותר מ- 50 אחוזים לפני 12 חודשים. קבוצת הרכב של בייג’ינג (1.3 מיליארד דולר) וטאטא מוטורס (1.1 מיליארד דולר) תלויים שם ובוודאי שהדרך היחידה עומדת לזוג הזה ולמדינות הבית שלהן, סין והודו.
אבל מאזדה נראית לי רעועה יותר ויותר, עם הסתמכות כמעט-קוטלית על מנועי בעירה פנימית העומדים בפני איסורים בעתיד הלא רחוק, בתוספת רווח שנתי (יורד) של 866 מיליון דולר בלבד. האם הגיע הזמן שטויוטה תבלה כמה מיליארדים שלה ברכישת מאזדה, לפתח את הצד המהנה/ספורטיבי שלה, ואז מחבטים בצורה מסודרת את המותג בלקסוס מתחת, אבל מעל Daihatsu? מאזדה בסכנה בגלל שיטה קטנה מדי וממצמצת. החשיבה שלה, ההוצאה והחזון של מו”פ צריכים להיות גדולים יותר, טובים יותר, גדולים יותר-ובכך הצורך בהצלה במימון טויוטה.

האם אתה חושב שהימים של מאזדה ממוספרים? הודע לנו בתגובות למטה …