מה הופך מכונית איקונית? זה היה הדאגה שהציב מנהל מרצדס דיטר זצ’ה בהצגתו האחרונה של ה- G-Wagen החדש.
למר זצ’שה היו השקפות משלו, כמו גם היה קשה להתפלל עם כל סוג של מהן. ראשית, הוא אמר, אייקון היה צריך להציע “אין פשרות” בביצועיו. כמו כן, זה צריך להיות מזוהה באופן מיידי, לאחר שהגדיר מבט. כמו גם סוף סוף, הוא התייצב, היה צריך להיות מה שכונה “סיפור מובנה”.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• מרצדס G-Class 2018 חשפה
לצד ה- G-Class, ארבעה עיצובים שלדעתו תיק את התיבות הדרושות כדי לחשוב על אייקונים הם פורשה 911, ג’יפ רנגלר, פורד מוסטנג, כמו גם 300 SL של החברה שלו. מבחר הוגן? הייתי נאבק להציע בכל סוג של רביעייה זו.
לרשימה זו הייתי מוסיף בהיסוס את פיאט 500 כמו גם מיני/מיני, שממשיכים לשגשג באזורים שלהם בשוק, למרות אופנות משתנות ללא הרף. עם זאת, דבר אחד שכל המכוניות והמשאיות הללו מדגישות הוא בדיוק כמה קשה ליצרן להעביר אייקון בחכם עיצוב.
זו הסיבה שמיני לא השתנה כל כך הרבה מאז לידה מחדש בשנת 2001, כמו גם מדוע אני בטוח שפיאט 500 הבא יהיה עותק קרוב במיוחד של זה הנוכחי.
מכיוון שלא תטעו: בעוד השגת מצב איקוני קשה להפליא, לאבד אותו קל יחסית, סגנון פשוט לא נכון בסגנון. כראיה, הייתי מצביע אותך על חיפושית פולקסווגן הנוכחית, שלפחות עיניי היא פסטיזה מצוירת של המקור החביב ביותר.
כמובן שיש מכוניות ומשאית אחת אחרות שאי אפשר להתעלם ממנה בדיון על סמלי מנוע: מגן לנד רובר של בריטניה. ה- 4×4 המסורתי סיים את ההפקה בינואר 2016.
האמת ששנתיים אחר כך אנו עדיין מחכים לראות את יורשו מרמזת על לנד רובר מבין רק היטב איזה קו דק יש לו לדרוך כדי ליצור סגנון שחי כמו האגדה.
בריטניה פיתחה המון סמלי מנוע, אולם אילו מהווים את 50 המובילים? בדק את הרישום שלנו על המכוניות הגדולות ביותר שנבנו בבריטניה …